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“空军一号”与山药:曾有报道,美国12位总统的故事(附图)

www.jilin2.cc 时间:2018/1/13 10:45:37 ↖恩平鸿运国际↖
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美国历史学家罗伯特·达利克表示:“在过去的60年里,总统出访大多选择乘坐专机,‘空军一号’因此成为美国总统历史不可分割但最容易被人忽视的一部分。”另一位历史学家道格·布伦克雷也表示:“只要坐上‘空军一号’,总统就与地面的媒体隔绝了,他们躲进了他们梦寐以求的一个在其他地方不可能找到山药:的隐秘空间,得到了一片在这个狂躁的世界上难得的曾有报道,安静绿洲,一些决定着历史进程的决定就这样在空中诞生了。”

1959年12月3日,艾森豪威尔在18天的时间里来了个环球飞行。他从华盛顿飞往意大利、土耳其、巴基斯坦、阿富汗、印度、伊朗、希腊、突尼斯、法国、西班牙和摩洛哥,大大地过了一把飞行瘾。

乘坐“空军一号”出行时,里根展示出在其他地方极少展示的个性。在飞机上,他更像一位作家,有时候一写就是几个小时。他写的这些东西后来成为他撰写回忆录的基础。

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1944年,美国军方为罗斯福专门设计了一架飞机———道格拉斯公司生产的C-54四引擎螺旋桨飞机。一些好事的记者很快就给它起了绰号“神圣的母牛”。这架飞机上特别安装了一部小型电梯,可以轻松地将罗斯福和他的轮椅送到飞机里。电梯从地面一直升到机腹里,然后一扇舱门严密地合上,这样,外人根本看不出轮椅舱的存在。除了他的圈内人士外,罗斯福不希望其他任何人知道他的痛苦,他也不希望任何间谍知道他乘坐

的是哪一架飞机。

由于美国总统乘坐“空军一号”出行的机会多得不可胜数,而在空中,他们的身边除了亲朋好友亚游集团、最得力的助手以及忠于职守的机组人员外,还有不离他们左右的保镖,在这么长的飞行时间里,总统的一言一行都躲不过保镖们的眼睛。所以,透过“空军一号”内部那独特的气氛,人们可以了解到每一位总统的真实性格和领导作风。

老布什下令禁花椰菜,皆因小时候吃怕了

总统“真我”表露无遗,身边之人感同身受

杜鲁门向白宫“投弹”,为妻女进行“飞行表演”

艾森豪威尔入主白宫之时,很多人批评他缺乏创新精神。但是,就任总统后却表现不俗。1959年8月26日,艾森豪威尔成为第一位乘坐喷气式飞机出行的美国总统,他的专机是一架四引擎的“波音707”。这架飞机让白宫如虎添翼,使总统在一个合理的时间内,可以把自己的思想送往世界任何角落。

它将世界紧紧相联,“空军一号”功劳卓著

这次辛苦的空中飞行总计长达42小时,但罗斯福总统表现得刚毅、兴奋而好奇。1月11日,他在迈阿密乘坐一架泛美航空公司的笨重的绰号“飞船”的飞机,虽然罗斯福给大众感觉是精力充沛,但这次出行对双腿瘫痪的他来说,仍是一个相当严峻的挑战。令人吃惊的是,他做到了。

而克林顿总统更是把“空军一号”的利用率提高到空前的地步,在8年总统任期内,他乘坐“空军一号”出行的次数达到了惊人的133次,创造了纪录。当然,人们也不会忘记,“9·11”事件发生后,同样是这架功劳卓著的飞机,在数小时之内,将乔治·W·布什总统由一个安全地点迅速转往另一个安全地点,确保了美国最高领导权的正常运转。这次惊心动魄的飞行,不仅证明“空军一号”可在危机期间,成为一个有效的指挥中心,而且证明布什总统在危难之时,可以成为一名果敢的武装部队总司令。

布什总统平时就很和蔼,在飞机上也是如此。如果白天外出,他一般选择黎明时分,这样,他就可以尽可能早地回来,与爱妻劳拉共享晚餐。

飞机在黎明时分起飞,罗斯福换上了敞领的衬衫、家常裤,一副休闲的样子。他从舷窗好奇地向外观望佛罗里达的大西Intel安全漏洞扩大:ARM洋海岸附近蔚蓝的海水。一路上,他不时地看看他面前的导航图,以确定自己的具体位置。当时的飞行员奥蒂斯·布尔延回忆说:“他没有提任何特别的要求,事实上,我们移走了几个座位,给他铺了一张床,但他更喜欢坐起来,一路上都醒着,因为飞机上的其他人都没有地方可躺,他不想享受特别的待遇。”

尼克松总统是一位出色的思想家,但“空军一号”可以证明他又是一位偏执狂,在飞行途中,他总共写下了多达35000页的如何与对手周旋的大纲。福特总统与人打交道时显得庄重而平易近人,他对身边的人同样十分体贴,只是外人极少了解到这一点。

从约翰逊、尼克松、福特,一直到卡特,“空军一号”将美国总统载到世界各地,但真正把它的名气提高到一个新水平的是与前苏联领导人戈尔巴乔夫举行了3次历史性会晤的里根总统,“空军一号”似乎成了将两个超级大国拉在一起的桥梁。

他在接受采访时表示:“当你在飞机上时,你就会感觉比在任何地方都更加自由,飞机里面就像一个安全的社会一样。”克林顿简直把“空军一号”变成了一个娱乐场,他自由地评论体育赛事、图书,看电影,玩扑克。当然,有时候他也会发脾气。

克林顿喜欢放任自己,专机变成了娱乐场

美国现任总统布什一开始就意亚游平台识到“空军一号”所具有的公关价值。2001年初,在去蒙大拿途中,布什总统从舷窗向外望去,看到比林斯机场周围的汽车排了起码有几英里———当地人都跑来想看看总统专机的样子。自那以后,布什在机场发表讲话之前,总要拿出一点点时间讲述一些他的飞行之旅,他知道这种沟通是相当重要的。

肯尼迪知道,不管总统乘坐哪架飞机,美国特勤处和军方都用一个特殊的代号“空军一号”来称呼它。他还知道,出于安全考虑,特勤处一度为这个代号保密。但他认为,“空军一号”这个代号代表着权力和威严,所以,肯尼迪授权助手可以公开使用这个代号。从此,“空军一号”成了总统专机的代名词。

,向人们做出那个标志性的招手动作,然后缓步下机,接受当地权贵和数千群众的热烈欢迎。此时此刻,那架机身上标有“美利坚合众国”字样、周身闪亮的“波音747”,成了一个最适合不过的背景。而这样的欢迎场景不知在世界各地重复上演过多少次了。

布什一生中最惊心动魄的一天是在“空军一号”上度过的。2001年9月11日,他在空中作出的那些决定为美国和世界设置了一个大胆而危险的进程。同样是在这一天,他将“空军一号”当成飞行的危机处理中心,决心与国际恐怖主义斗争到底。(任秋凌)

从特立尼达岛飞回佛罗里达途中,“飞船”的工作人员为总统准备一顿特别的饭菜,因为那天刚好是罗斯福61岁生日,有鱼子酱、火鸡、土豆、豌豆、咖啡,还有一个大蛋糕,这些东西都是在特立尼达的西班牙港弄上飞机的。喜欢成为人们注目中心的罗斯福高兴得不得了,他亲自操刀,在铺着亚麻布的小桌上男子人体跨境运毒930粒经十一将蛋糕切成数份,然后抓起一块最大的塞进自己嘴里,当然,他也忘不了把一些小点心分给工作人员和机组人员享用。




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